Автомобильные системы кондиционирования

Каждый современный автомобиль обязательно должен соответствовать всем существующим требованиям относительно уровня надежности и комфорта. Что же касается автомобильных систем кондиционирования, то это достаточно важный выбор, который дает возможность водителям всегда получать еще более высокий уровень комфорта во время управления транспортным средством.

Кондиционер – это аппарат, который предназначен для охлаждения воздуха. Первый автомобильный кондиционер был разработан компанией Carrier Transicold (Соединенные Штаты Америки) специально для того, чтобы использовать это устройство непосредственно в автомобильной технике. А уже в 1936 году такие устройства начали достаточно активно внедрять и в пассажирские автопоезда (седельные тягачи с прицепными пассажирскими вагонами), которые курсировали между городами Багдад и Дамаск. Спустя еще пять лет в Соединенных Штатах Америки началось серийное оснащение автомобилей такими системами кондиционирования. Стоит лишь отметить тот факт, что из-за начавшейся второй мировой войны все разработки в этой сфере были полностью заморожены. Однако, сразу же после ее окончания дела резко наладились и отрасль получила совершенно новый виток развития. Уже к началу девяностых годов в Соединенных Штатах Америки такими системами кондиционирования было оснащено около 85% легковых серийных автомобилей, а также более половины от всех грузовых автомобильных транспортных средств.

Что же касается нашей страны, то еще в Советские времена такие системы устанавливались исключительно на «членовозах», так в народе было принято называть правительственные автомобили. К слову, самый первый кондиционер, собранный исключительно из отечественных комплектующих появился на свет в конце пятидесятых годов – его устанавливали на 7-местный правительственный лимузин модели ЗИЛ-111-Г.

К сожалению, мы не располагаем точными данными относительно того, были ли использованы до появления отечественного аналога образцы зарубежного производства, однако в то время повсюду царила уверенность в том, что правительственные автомобили буквально до последнего винтика являются отечественными, поэтому никакого применения в них импортных компонентов (что уж говорить о таком солидном заимствовании) попросту не афишировалось. А вот к шестидесятым годам наиболее примитивные аналоги систем кондиционирования также применялись на грузовых отечественных автомобилях, которым приходилось работать в наиболее жарких регионах Советского Союза.

Источник: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»