По каким причинам, порой, антикрыло на тюнинговом автомобиле отставляется достаточно далеко от самого его кузова?

Само по себе, предназначение антикрыла заключается в том, чтобы обусловить протекание потока воздуха, обтекающего автомобиль на скоростях, таким образом, чтобы он максимально плотно прижимал сам автомобиль к дороге. Проще говоря, по сравнению с обычным спойлером, который попросту используется для организации наиболее правильного воздушного потока, дабы тот оказывал наименьшее сопротивление движению, антикрыло некоторое сопротивление даже создает.

Именно поэтому антикрыло следует монтировать лишь там, где на него будет максимально эффективно действовать поток воздуха, проще говоря, в зонах, не затененных автомобильным кузовом. Размещение антикрыла в зонах разрежения воздуха (к примеру, в случае с седанами эта зона находится за кузовной надстройкой) попросту не даст вам желаемого эффекта. Ведь наибольшая прижимная сила создается в тех местах, где поток воздуха, после того, как он обойдет весь кузов автомобиля, вновь будет максимально уплотняться.

Стоит также помнить и о том, что чем дальше вы вынесете крыло от кузовной надстройки, тем прочнее потребуется крепление для него. Потому как сила давления встречного потока воздуха, порой, может выше 100 килограмм, под активным воздействием которых недостаточно тщательно закрепленное антикрыло попросту оторвется и даже может нанести вред остальным участникам дорожного движения. А потому, если ваша машина не собирается принимать участие в профессиональных гонках, такой эффективностью в работе самого антикрыла вполне можно и пожертвовать, попросту прикрепив его несколько ближе к кузовной надстройке автомобиля.

Источник статьи: Онлайн-журнал “На прокачку свою тачку”