Не глядя на то, что подавляющее большинство владельцев автомобилей модели «Шеви-Нива» выбирали себе такой автомобиль исключительно руководствуясь его внешними данными, некоторые тюнинговые ателье давно уже начали предлагать услуги по некоторым стилистическим доработкам экстерьера этого автомобиля. Самым первым за такие работы взялся непосредственно Петербург. Самое крупное стайлинговое ателье на Северо-западе под названием «А-Дизайн» в числе первых осуществило запуск нового комплекта пластика для этого автомобиля.

Стоит отметить, что у дизайнеров из Санкт-Петербурга давно уже «чесались руки» чтобы хоть немного поработать с этими Нивами. Как они сами считают, при всей той внешней привлекательности этого авто, сама его стилистика максимально была направлена на то, чтобы как можно больше отдалить все очертания его кузова от квадратных форм классической Нивы. Стоит признать, что достижение этой цели удалось производителям нового автомобиля в более чем полной мере. Сейчас отыскать в чертах новой модели какие-либо напоминания о ее фамилии попросту нереально. Однако, удачно справившись с этой задачей, конструкторы все же упустили из виду совсем другую, не менее важную. И уж если с точки зрения автомобильного дизайна классическая Нива в некоторой степени является реальным воплощением брутального внедорожника из-за достаточно резких граней на ее кузове, то новинка из-за собственной чрезмерной прилизанности начала напоминать дамский паркетник.

Таким образом дизайнеры и получили возможность по воплощению всех своих идей по преобразованию внешнего вида нового автомобиля на практике. А все потому, что появился-таки клиент, который пожелал несколько выделить собственный автомобиль из общего потока, однако толком совершенно не знающий о том, как именно он хотел бы это сделать. Это означало, что приступая к работе над новой внешностью автомобиля, творческому отделу ателье был предоставлен карт-бланш.

Хотя, это совершенно не значило, что художники получили возможность рисовать всевозможные футуристические эскизы, а установщики с технологами – уменьшать клиренс автомобиля до уровня дородного просвета болида Формулы-1. Габариты здесь нужно было сохранить в пределах прежних. Собственно говоря, это правило уже достаточно давно является своеобразным девизом этого тюнингового ателье.

Источник статьи: Онлайн-журнал “На прокачку свою тачку”