Поставьте машину на подъемник либо смотровую канаву. С каждой стороны произведите нижеследующие операции.
Сначала ослабьте болты, которыми крепится переднее колесо. Уберите колпак ступицы. Вытащите гайку крепления ступицы на корпусе шарнира.
После этого вывесите переднюю часть машины. Снимите переднее колесо.
Шаровой шарнир рычага подвески открепите от поворотного кулака. Для этого отвинтите болты крепления.
Затем телескопическую стойку передней подвески отведите в сторону. Достаньте шлицевый хвостовик шарнира из ступицы.
Из коробки передач вылейте масло. Возьмите молоток и через выколотку выбейте корпус внутреннего шарнира из отверстия полуосевой шестерни. Потом снимите привод колеса.
Когда валы будут отсоединены от коробки передач, нужно зафиксировать полуосевые шестерни оправкой. Можно это сделать технологической заглушкой. В противном случае они могут упасть в картер коробки передач.
Устанавливать привод колес нужно в обратном порядке. Следует отметить, что стопорное кольцо корпуса внутреннего шарнира подлежит обязательной замене. Это делается для того, чтобы привод колеса не разъединился с полуосевой шестерней.
Когда привод колес будет установлен, следует залить масло в коробку передач.

Источник: Онлайн-журнал “На прокачку свою тачку”