Открутите винты, которые крепят крышку карбюратора. Затем аккуратно снимите крышку.
Разбор верхней части карбюратора производят следующем образом. Оправкой тихонько выталкивают ось поплавка из стоек. Отсоединяют его от крышки так, чтобы при этом не нарушить язычки поплавка.
Затем снимают прокладку. Откручивают седло игольчатого клапана. После этого откручивают патрубок подачи топлива. Достают топливный фильтр. Корпус топливного жиклера откручивают и вынимают его. Выкручивают ось, вытаскивают шарик с пружиной, производят снятие рычага управления воздушной заслонкой. Отсоединяют пружину рычага.
Если нужно, выкручивают винты крепления заслонки, достают ее и ось. Затем делают разборку диафрагменного пускового устройства. Достают диафрагму со штоком, а также пружину.
Потом начинают разбирать корпус карбюратора. Сначала снимают крышку ускорительного насоса и диафрагму. Достают распылители из насоса. Также вытаскивают распылители первой и второй камер.
Выкручивают гайку оси заслонки первой камеры. Производят снятие кулачка привода ускорительного насоса, а также шайбы. Откручивают винт крепления и вынимают электрический провод.
Если нужно, откручивают винт регулировки количества. Шурупом достают заглушку и выкручивают регулировочный винт качества.
Убирают крышку экономайзера мощностных режимов. Снимают диафрагму и пружину. Откручивают топливный жиклер экономайзера. Потом откручивают главные воздушные жиклеры и главные топливные жиклеры дозирующих систем.
Если нужно, откручивают винты крепления заслонки первой камеры. Вытащите заслонку и достаньте ось в сборе с рычагами привода.
Уберите стопорную шайбу и выкрутите винты, которыми крепится заслонка второй камеры. Вытащите заслонку и достаньте ее ось. Вытащите подшипники осей заслонок обеих камер.
Сборку карбюратора производят в обратной последовательности.
При этом следует учитывать, что поплавок во время поворота не должен задевать стенки камеры. А игольчатый клапан не должен заедать. Во время сборки необходимо смотреть на маркировку жиклеров, чтобы поставить их на свои места. Собирая ускорительный насос наживите винты, которыми закрепляется крышка. Следует нажать на рычаг привода и завернуть винты. Потом рычаг отпускается.

Источник: Онлайн-журнал “На прокачку свою тачку”