Электрический наддув

Существует сразу несколько способов устранить неприятный эффект турбоямы, который возникает из-за низкой эффективности отдельно взятого двигателя на малых оборотах работы турбины. К примеру, можно, поставить на входе в саму турбину лопатки, регулирующие потоки газа. А можно, и вовсе, оснастить мотор сразу двумя нагнетателями: маленьким и большим, которые будут работать и параллельно и последовательно. Таким образом, кстати, поступили компании Opel и BMW.

А вот компания BorgWarner предлагает совсем иное решение – в помощь к основному агрегату наддува здесь предлагается небольшой центробежный электрический нагнетатель.

Так почему бы не воспользоваться таким электроприводом на полную? Ответ прост. Такие устройства уже давно применяются. К примеру, американская компания e-Racing релизует комплекты электрических турбин, которые включаются только тогда, когда дроссель открыт полностью. При 22 000 оборотах в минуту эти турбины развивают давление равное 0,1 атмосфер. Однако для осуществления полноценного наддува двигателя, такого привода недостаточно. Именно поэтому две другие компании из Америки, DriveTec и Integral Powertrain, несколько усовершенствовали электропривод наддува, применив в нем планетарный редуктор.

В этом случае ротор нагнетателя, в зависимости от конкретных требований блока электронного управления способен раскручиваться вплоть до 225 000 оборотов в минуту. А быстродействие ротора, то есть его разгон до 150 тысяч оборотов, составляет всего на всего 0,3 секунды. Еще одной особенностью электронагнетателя можно назвать мест его крепления, потому как он монтируется исключительно с тыльной стороны простого генератора. Кроме достижения определенной экономии на проводах, такое решение значительно упрощает сам процесс установки нагнетателя. Сегодня многие из создателей электрических нагнетателей активно пытаются вызвать к этому продукту интерес со стороны многочисленных производителей автомобилей, надеясь, что в ближайшие несколько лет будет налажен их серийный выпуск.

Источник: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»