Автомобильный катализатор и его роль в выхлопной системе

Автомобильный катализатор, надо сказать, обладает достаточно простой конструкцией, однако его воздействие попросту нереально переоценить.

На дорогу каждый день выезжает огромное число автомобилей, каждый такой автомобиль является источником загрязнения воздуха. Больше всего это ощущается в очень крупных городах, в которых выхлопные газы от автомобилей, порой, создают достаточно большие неприятности.

Именно для того, чтобы как-то справиться со всеми этими неприятностями, в каждой стране издаются свои собственные законы, которые призваны ограничить максимально допустимый уровень таких загрязнений от автомобилей. Последним временем мировые производители автомобилей уже внесли достаточно большое число всевозможных улучшений в конструкции автомобильных двигателей и их топливных систем, все это делается для того, чтобы полностью соответствовать принятым стандартам и требованиям. Одним из наиболее значительных изменений можно назвать появление в 1975 году совершенно нового устройства, которое было названо каталитическим преобразователем или же просто катализатором. Принцип работы каталитических преобразователей состоит в процессе преобразования вредоносных выхлопных газов, делая их менее вредными до того, как они выйдут непосредственно в воздух из выхлопной системы самого автомобиля.

С целью сокращения общего числа вредных выбросов, двигатели современных автомобилей тщательно контролируют общее число сжигаемого топлива. Основная их задача заключается в том, чтобы сохранить идеальное соотношение в топливовоздушной смеси. Теоретически, в этом случае все топливо должно сгорать полностью с использованием всего кислорода, который имеется в подаваемом сюда воздухе. В случае с бензином такой стехиометрический коэффициент составляет около 14,7 к 1, это означает, что в случае с сожжением одной единицы топлива, должно сгореть также 17,4 единиц кислорода. Хотя, при движении, сгорание топливовоздушной смеси несколько рознится с идеальным соотношением. Порой, смесь бывает недостаточно обогащенной, а бывает и наоборот – чрезмерно насыщенная смесь.

Сам же катализатор в химии всегда был веществом, способным вызывать химические реакции или ускорять их, при этом, никак не входя в продукт реакции. В общем, катализатор принимает в реакции непосредственное участие, однако не является ее продуктом или реактивом. В современных катализаторах имеется два разных вида таких веществ – окислительные и восстанавливающие. Все они состоят из специальной керамической структуры, которая покрыта металлическими катализаторами.

Источник: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»