Весна – это, скорее всего, наиболее неприятное и в чем-то даже страшное время для каждого автомобилиста. Кричат грачи, журчат ручьи, а снег, тем временем, все тает и тает. А вся вода, которая стаяла со снега весной, попросту превращается в многочисленные лужи, в колоссальное число зеркал, которые отсвечивают бликами со всех сторон, да и отвернуться от них становится практически невозможно – а все потому, что они практически повсюду. Появляется лишь единственный вариант спастись – садиться за руль своего автомобиля исключительно надев солнцезащитные очки. Но ведь одними только лужами и бликами от них все беды автомобилистов в весеннее время далеко не ограничиваются.

С приходом весны некоторые двигатели в автомобилях способны преподнести весьма неожиданные сюрпризы. К примеру, просто перестать заводиться. Чаще всего, такое явление становится для самого автомобилиста не простой неожиданностью, а самым что ни на есть настоящим шоковым состоянием. В холод, при температуре 20 градусов ниже нуля заводился, а теперь, когда уже практически десять тепла – отказывается. А между тем, все причины более чем просты – весна. После того как минует еще достаточно холодная ночь, появляется солнце, воздух начинает быстро теплеть, благодаря всему этому, самым обыкновенным конденсатом на нашем холодном двигателе образуется роса. Как правило, чтобы оживить двигатель, хватает лишь взять сухую тряпку и немного протереть катушку системы зажигания, все провода, а также крышку распределителя-прерывателя (желательно с обеих сторон). В этом случае двигатель практически сразу заведется.

Стоит также отметить, что такая неприятность вполне может преследовать двигатель вашего автомобиля на протяжении всего теплого сезона, особенно, при повышенной влажности воздуха. Так что, стоит помнить, если в сырую или дождливую погоду двигатель вашего автомобиля внезапно начал капризничать, то лучше всего начинать поиск неисправностей и причин такой проблемы именно с протирки проводов и прочего.

Существует также и несколько более радикальный способ для решения этой проблемы. Так, для борьбы с высоким уровнем влажности систему зажигания двигателя автомобиля можно обильно опрыскать специализированной жидкостью для обезвоживания электрических систем. К примеру, некоторые ценители экстрима утверждают, что если щедро залить провода и трамблер аэрозолью типа «WD-40» и вывести тубу воздухозаборника наверх, то тот же УАЗ сможет двигаться по дну реки не менее десяти минут.

Источник статьи: Онлайн-журнал “На прокачку свою тачку”