у что может быть лучше, чем отличный автомобиль в самом начале достаточно длинного пути, да еще и трое авантюристов в этом самом автомобиле. Такое встречается редко.

За рулем, собственно говоря, лично я, мой автомобиль, который был куплен с помощью отца в качестве металлолома, однако был достаточно умело мной же и восстановлен до такой степени, что даже спидометра не хватало для того, чтобы отображать скорость, которую он способен развить.

Итак, мы собрались ехать в Ялту. В принципе, мы оттуда только-только приехали, буквально пару дней назад. Возвращаться в Москву пришлось за запчастями для автомобиля директора, который я, как бы это лучше сказать, размолотил. И вот, приехал я на завод и рассказал своим бывшим коллегам о собственном горе – они же буквально за один день отыскали все необходимое, еще и денег с меня не взяли, хотя все те же запчасти легко могли продать кому угодно, да еще и взять за работу по установке. В общем, что тут говорить, братство испытателей не сравнить ни с чем.

И вот теперь мы едем обратно – к теплому морю. Как же я люблю далекий путь. И все дело здесь совсем не в конечном пункте, а непосредственно в самом пути. Когда автомобиль хорош, в магнитофоне звучит музыка, ты куришь хорошую сигарету, под рукой всегда есть термос, наполненный горячим кофе, да еще и пара вкусных бутербродов. В таких случаях тела практически не чувствуешь, оно словно становится частью автомобиля, когда ты каждое его движение способен предвидеть за доли секунды еще до того, как это движение произойдет.

Уже за Харьковом начал неприятно завывать редуктор. Мы думали, что все же удастся дотянуть, но Москвич – это вам не Жигули, и уже примерно через 40 километров редуктор начал колотить очень сильно. Пришлось остановиться, иначе бы заклинил. Разумеется, что запасной редуктор был под рукой. Примерно за тридцать минут заменили и рванули дальше. Но что-то явно не хотело пускать нас дальше, и уже под Мелитополем у нас отказали тормоза. Как позже выяснилось, кто-то из наших умельцев в процессе замены редуктора неверно установил тормозную колодку сзади – так что, поршень выперся, а тормозная жидкость полностью вытекла. Остановиться бы, долить тормозной жидкости, пусть бы текла себе понемногу, а мы бы в этом время ехали с теми же тормозами – но нет, ведь уже даже появился запах йода, водорослей и моря. До Ялты было рукой подать, а за руль уселся Витя. Не знаю даже чем клясться – но мы продолжали двигаться на скорости около 140 километров в час, при этом, даже намека на работающие тормоза в автомобиле не было. Тормозили передачами, а когда не хватало – в ход шел даже ручник.

Источник статьи: Онлайн-журнал “На прокачку свою тачку”