Наблюдение при перестроении

Сам по себе, порядок осуществления наблюдения за дорожной ситуацией во время смены полосы движения практически такой же, что и в случае въезда автомобиля на саму магистраль. Здесь стоит осуществить проверку слепых зон, собрать максимальное количество информации обо всех автомобилях, которые движутся непосредственно по вашей полосе движения, по соседней полосе, а также по той полосе движения, на которую вы, собственно, и собираетесь перестраиваться.

Особенную внимательность следует соблюдать во время обгона. В этом случае требования к водителю будут предельно высокими. Ведь здесь потребуется постоянно держать в поле собственного зрения обгоняемый автомобиль и все его действия, встречный поток автомобилей, а также те автомобили, которые осуществляют движение позади вас.

Кроме всего прочего, стоит отметить также и то, что просто видеть дорогу здесь всегда будет недостаточно, ее еще нужно и достаточно хорошо слышать. Не стоит в такие моменты увлекаться шумом от магнитолы в вашем автомобиле, постарайтесь лучше слушать дорогу (даже если приемник вам уж так сильно необходим, то пусть он хотя бы звучит не очень громко). К слову, автомобиль, который обгоняет вас, вы реально можете услышать по возрастающему шуму двигателя с левой стороны от вашего автомобиля.

Стоит также иметь ввиду, что плывущие звуки магнитолы, или помехи радиоприемника, как показывают данные исследований, проведенных за рубежом, способны оказать достаточно ощутимое влияние на концентрацию внимания водителя, при этом, достаточно сильно его рассеивая. Старайтесь постоянно прислушиваться ко всем звуковым сигналам, скрипам, свисткам или визгам покрышек автомобилей. Какой-либо резкий или непривычный звук обязательно должен привлекать ваше собственное внимание и заставлять предельно сконцентрироваться, может даже, искать варианты опасности и приготовиться действовать в случае действительного возникновения опасной экстренной ситуации на дороге.

Также следует вести постоянное наблюдение еще и за самим профилем дорожного покрытия, а также стоит контролировать его тип и состояние. Тем более, что прямая и ровная дорога будет достаточно хорошо просматриваться на весьма далеком расстоянии от точки движения вашего автомобиля. А вот, в случаях, когда дорога поворачивает, подымается или спускается, то видимость будет достаточно сильно ограничиваться, а осуществление в этом случае опережающего наблюдения становится практически невозможным.

Источник статьи: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»