Лучшие автомобили для стритрейсинга

На десятой позиции располагается автомобиль модели Toyota Supra (год выпуска 1996). Пусть это авто и не новое, однако оно совсем не зря пользуется среди ценителей быстрой езды заслуженным уважением. Ведь этот автомобиль и в стандартной комплектации способен конкурировать с некоторыми иными гоночными моделями, а уж если вложить в него определенную сумму денег, то он будет способен тягаться с наиболее именитыми спортсменами.

Девятая строчка достается Mitsubishi Eclipse (год выпуска 2003). Здесь практически та же история что и с десятым местом, вот только дизайн этого автомобиля можно назвать более современным.

Восьмая позиция достается достаточно новому автомобилю – Ford Focus ST. Эта модель достаточно ярко выделяется из общей массы, тем более, когда окрашена в фирменный цвет – ярко-оранжевый. Здесь можно даже особо не задумываться над тюнингом, штатных 220 лошадиных сил вполне хватит для того, чтобы навести шороху на ближайшем сейшене.

На седьмой позиции разместился автомобиль, который уже достаточно давно и, надо сказать, вполне заслуженно, считается наиболее лучшим вариантом для разнообразного тюнинга – Honda Civic (годы выпуска 1995, 1996). Владельцам таких автомобилей есть чем гордиться. Ведь здесь можно создать не только дополнительную мощность, но еще и достаточно оригинальный образ.

Шестая строчка нашего хит-парада достается американскому автомобилю – Chrysler Crossfire. И пусть большинство автомобильных экспертов считают, что динамические показатели этой модели не совсем соответствуют его спортивной внешности, зато эта модель явно привлекает к себе внимание.

Лучшую пятерку открывает автомобиль Mazda RX-8. Пусть для зимы это авто не подходит совсем, зато, когда наступит лето – он просто превосходен. Более того, он еще и обладает всеми внутренними и внешними элементами спортивного автомобиля.

Немного недотягивает до первой тройки автомобиль Chrysler 300C SRT8. 6,1-литровый двигатель, шикарные колесные диски на 20 дюймов – разве это может оставить кого-либо равнодушным к этому авто. Да и мощности в нем предостаточно.

Бронзовая медаль рейтинга достается японцу – Lancer Evolution IX. Разумеется, что сегодня многие грезят Х поколением этого автомобиля. Однако почет девятки от этого меньше не становится. И единственной причиной того, что этот автомобиль не поднялся выше заключается в том, что практически все гонщики и эксперты утверждают, что Lancer Evolution IX попросту не прощает водителям ошибок. Да и сам этот автомобиль больше можно назвать болидом, нежели просто машиной.

Серебро достается Subaru Impreza WRX STI. Как раз потому, что этот автомобиль несколько более легок в управлении, нежели предыдущий фигурант. Разумеется, что, если руки не оттуда растут, то и этого красавца развалить не проблема, однако, это будет сделать все же немного сложнее.

И, наконец, лидер нашего рейтинга, автомобиль, равных которому мы не видим – Audi RS4. Слышали про волка в овечьей шкуре, так это он и есть. Простой обыватель вряд ли сумеет отличить этот спортивный автомобиль от простой А4. А вот более опытные товарищи сразу распознают в нем монстра с 420-сильным силовым агрегатом. На прямой дороге с владельцем такого автомобиля лучше не заедаться, достаточно лишь вспомнить о том, что его двигатель устанавливается на недавно появившийся суперкар Audi R8.

Источник: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»