Сектор автомобильного рынка, в котором представлены автомобили с гибридными силовыми установками, сегодня развивается достаточно активно. Более того, производители автомобилей в этом секторе уже давно выработали огромное количество всевозможных хитростей. Ведь сегодня изготовители, а им, надо сказать, тут же вторят разнообразные СМИ, называют свои автомобили гибридными, при этом, создавая ложное мнение о том, что все гибриды одинаковы.

Взять, к примеру, гибридный двигатель на автомобиле модели Toyota Camry. Обычному покупателю будет не так-то просто осуществить осознанный выбор, не зная базовой информации о том, каковы отличия в этой конструкции, а также в технологиях, которые в ней используются.

В большинстве случаев, гибридными автомобилями называются автомобили, которые используют в качестве силовой установки для передвижения связку из ДВС и электромотора, которая может питаться обычным топливом или зарядом от специальных аккумуляторных батарей.

А вот практически, такой автомобиль никак нельзя назвать гибридным, если во время остановок он не может отключить двигатель, а также, если этот автомобиль не использует рекуперативную систему торможения, или не использует электродвигатель в качестве движителя вспомогательного.

Первый тип таких автомобилей называется средним гибридом – это не совсем гибриды. Также маркетологи привыкли называть эту традиционную систему с аккумулятором на 42 вольта умеренным гибридом. Хотя, по своей сути, это далеко не гибрид, потому, как в этом автомобиле постоянно может использоваться лишь одна система привода. Этот автомобиль способен остановить двигатель при остановке автомобиля, а также заряжать аккумулятор, используя тепло, выделяемое при торможении. Однако, электродвигатель здесь не используется, как движущая сила.

Пассивные гибриды – это системы с небольшими аккумуляторными батареями и такими же электродвигателями, которые включаются в работу лишь во время разгона автомобиля. Они также останавливают двигатель при остановка. Кроме того, такие системы уже используют рекуперативное торможение, здесь электродвигатель является вспомогательным средством.

Полные гибриды представлены в виде систем с большими аккумуляторами, а также с небольшим электродвигателем, или системой, которая использует обо источника двигательной силы. Самая главная отличительная черта таких систем заключается в том, что здесь для движения могут использоваться любые источники в любом сочетании.

Источник: Онлайн-журнал “На прокачку свою тачку”