Чт 15 июля 2010
Сегодня уже редко можно повстречать автомобиль, который ранее не был вам знаком, а если такое чудо и встречается, то уже спустя некоторое время таких автомобилей на дороге становится огромное множество. Разумеется, встречаются и некоторые исключения из правил, к числу таких автомобилей можно отнести такие, которые производятся ограниченными небольшими сериями, а также раритетные автомобили, которых постепенно становится только меньше. Подобные автомобили, как правило, скрываются от посторонних глаз в гаражах, а некоторые из них, и вовсе, попадают на свалки. В общем, раритеты на наших дорогах встречаются достаточно редко. (more…)
Самым дорогим автомобилем в мире, который был продан одному британскому жителю за рекордные 28,5 миллионов американских долларов стал раритетный Ferrari 250 GTO, который был выпущен в далеком 1961 году. Этот потрясающий автомобиль во много раз побил прежние рекорды самым дорогих автомобильных продаж на аукционах. Стоит отметить, что до продажи владельцем автомобиля был один из руководителей компании Samsung Electronics.
Сегодня клубы автомобилистов в сети Интернет появляются не только с целью пообщаться с такими же, как ты, но еще и для того, чтобы обменяться полезной информацией. Скажем, владельцы редких марок могут здесь поделиться контактами хороших мастеров, которые способны взяться за тот или иной ремонт, а вот в более массовых сообществах можно просто обзавестись интересными партнерами, которые будут предоставлять вам привлекательные бонусы или скидки при обслуживании или продаже тех или иных автомобильных деталей и запчастей.
Сектор автомобильного рынка, в котором представлены автомобили с гибридными силовыми установками, сегодня развивается достаточно активно. Более того, производители автомобилей в этом секторе уже давно выработали огромное количество всевозможных хитростей. Ведь сегодня изготовители, а им, надо сказать, тут же вторят разнообразные СМИ, называют свои автомобили гибридными, при этом, создавая ложное мнение о том, что все гибриды одинаковы.
Круиз-контроль является системой автоматического поддержания определенной скорости, которая была задана ранее, причем, участие водителя в этом процессе совсем не требуется. Такая система помогает сделать достаточно долгий путь куда менее утомительным для самого водителя. Да и боли в коленных суставах, которые так часто преследуют большинство водителей при длительных поездках на автомобиле, обязательно начнут проходить.
Новая звезда, или цветок – это уже кому как больше по душе, расцвела в полной своей красоте. Отныне модельный ряд укомплектован окончательно. Немецкая компания пополнила собственную гамму автомобилей марки Опель универсалом. К стати, надо сказать, что седана этой модели выпускаться не будет – таковы нынче тенденции в Европе. Кроме того, появилась также заряженная версия этого автомобиля с именем GTC (Gran Turismo Compact). Показав этот автомобиль еще осенью, на парижском автосалоне, компания планирует, уже весной этого года, начать его полномасштабные продажи.
Тюнинговое ателье Carlsson собирается представить в Женеве собственный эксклюзивный суперкар под названием Carlsson С25. Этот автомобиль планируется к выпуску в ограниченном количестве – всего 25 экземпляров.
Последние сто лет, или что-то около того, все легковые и грузовые автомобили в нашем мире, в подавляющем своем большинстве, производились из одного конкретного материала. Этим материалом была сталь.
В процессе выбора конкретного противоугонного устройства у большинства современных автомобилистов возникает достаточно логичный вопрос – что же выбрать – автомобильную систему сигнализации, или все же механические средства защиты?
Скорее всего в автомобиле не найдется более болезненной в конструктивном плане детали, чем его фирменный знак. Автомобильная эмблема, в отличии, к примеру, от двигателя, тормозов, или колес на скорость никак не влияет. На нее, и вовсе, можно не обращать никакого внимания, пока она остается на своем законном месте. Однако, стоит только ей куда-то пропасть, сразу начинаешь понимать, что твоему автомобилю не хватает очень важного элемента.
Существует сразу несколько способов устранить неприятный эффект турбоямы, который возникает из-за низкой эффективности отдельно взятого двигателя на малых оборотах работы турбины. К примеру, можно, поставить на входе в саму турбину лопатки, регулирующие потоки газа. А можно, и вовсе, оснастить мотор сразу двумя нагнетателями: маленьким и большим, которые будут работать и параллельно и последовательно. Таким образом, кстати, поступили компании Opel и BMW.
Ржавчина – это настолько опасная штука для автомобиля, как и кариес для ваших зубов. Чуть промедлили – дырка. Зубы, разумеется, самому лечить не выйдет, зато справиться с ржавчиной самостоятельно большинству автомобилистов будет вполне по силам.