Далее располагаются амортизаторы Bilshtein, который, в принципе, по цене даже сравнимы в теми же KONI. Однако по своим характеристикам они все же более агрессивны и менее комфортны. Гражданские модели этих амортизаторов почти в два раза дешевле, ранее они ставились на некоторые модели автомобилей Рено, в качестве штатных.
(more…)

Просто господин Wetterauer, особо не напрягаясь, делает отличные чипы для более чем 80 моделей авто, в свое удовольствие увлекается фотографией, иногда летает на одномоторном аппарате Piper Warriox и воспитывает пятерых детей.

Скорее всего это наш отечественный стереотип, который попросту исключается создание качественного и конкурентоспособного брэнда, смежного с хобби, личной жизнью и отдыхом.
(more…)

Кроме того, ни для кого уже не секрет, что зимой условия в работе двигателя существенно рознятся с летними. Здесь и перепады температур, и повышенный уровень влажности и т.д. Становится очевидным, что, скажем, фильтр нулевого сопротивления, который не имеет корпуса, в зимнее время будет функционировать не в самых лучших условиях, тем более, если его укрепили в том месте, где постоянно попадает снежная пыль, а также солевые растворы с дорожной грязью.

Раз уж в зимнее время максимальная мощность от силового агрегата автомобиля нам не требуется, то следует провести замену фильтра нулевого сопротивления на штатный фильтр, который устанавливается с родным, заводским корпусом. (more…)

1. В первую очередь, всегда следует предельно плавно отпускать сцепление. Это же касается и бензиновых двигателей и дизельных в равной степени. Подергав автомобиль Таврия, можно заметить, что от бросания сцепления на повышенных оборотах, совпадающего с рывком (заводить его удается при скорости около 40 км.ч. на второй передаче) отлетают грузики с центробежного регулятора, что может, и вовсе размолотить трамблер. (more…)

Наряду с этим экономичность и мощность автомобиля не всегда являются понятиями, которые взаимно исключают друг друга из практики. При предельно правильно подобранном комплекте деталей, а также при наиболее тщательной регулировке вы можете, не просто улучшить характеристики двигателя своего автомобиля, но еще и повысить его топливную эффективность.
(more…)

Сегодня существует две разновидности люков, которые устанавливаются не на заводских конвейерах, а в частных сервисных центрах и мастерских. Это жесткие люки со стеклянной панелью, а также мягкие люки, оснащенные сдвижными водонепроницаемыми полотнами. Оба этих вида могут производиться, как с ручным, так и с электромеханическим приводом.

Более того, стеклянные люки принято еще делить на подъемные и сдвижные. На выбор того или иного люка, как, собственно, и многих других автомобильных аксессуаров, влияет определенная направленность автомобильной моды. Совсем не так давно большим желанием для большинства автомобилистов были подъемные люки, оснащенные ручными приводами, которые, к тому же, были достаточно недорогими и простыми в эксплуатации. (more…)

Во-первых, такие кованые диски значительно прочнее, нежели литые. Они легче переносят удары, не раскалываются и прогибаются. Также процесс ковки практически исключает какую либо вероятность того, что в металле обнаружится скрытый брак, что весьма характерно в случае с литьем, в котором часто встречаются всяческие поры и раковины. (more…)

Во-первых, как многие уже понимают, мощность самого двигателя находится в прямой зависимости от его объема. Ведь чем более значительным будет объем двигателя автомобиля, тем больший объем топливной смеси будет поступать в него в процессе осуществления пускового такта, а при сгорании будет производиться намного больше энергии. Компрессор – это, по своей сути, специальный механический нагнетатель, который, при стандартном и неизменном объеме самого двигателя, позволяет нагнетать в него больший объем топливной смеси, которая, при сгорании, будет выдавать дополнительную мощность для двигателя автомобиля. Эффект будет сродни тому, при котором объем двигателя немного увеличивается.
(more…)

Не стоит обращать все свое внимание на автомобили, которые движутся непосредственно перед вами. Старайтесь оценивать всю ситуацию на дороге. Вас должно интересовать поведение ближайших впередиидущих, а также тех автомобилей, которые осуществляют свое движение сзади и сбоку от вас. Так вы получите дополнительное время для того, чтобы адекватно отреагировать на любое изменение в ситуации на дороге. А при экстренном торможении получите заведомо больше возможностей, чтобы изменить саму ситуацию.
(more…)

Разумеется, техосмотр следует проходить а не покупать, тогда уж точно избавишь себя от риска попадания в неприятные истории с возможными уголовными последствиями. Ну, разумеется – это дело одно. Однако всем, кто специализируется на предоставлении такого рода услуг, всяческие разговоры и слухи о том, как сильно нагружены пункты обязательного государственного технического осмотра, а также о чрезмерной требовательности их инспекторов служат дополнительным фактором к привлечению клиентов. (more…)

Нет, на момент сдачи экзамена в автоинспекции вам должно исполниться 18 лет.

В каком возрасте и какой категории можно получать права?

Первые права можно получить, достигнув возраста 16 лет – категория «А». Далее восемнадцатилетний возраст – категории «В» и «С». После есть двадцатилетний возраст – категория “D”, кроме того, еще и право управления троллейбусом и трамваем.
(more…)