Тест-Драйв Chevrolet Spark (Шевроле Спарк): «малыш» взрослеет

Новый Chevrolet Spark остался юркой компактной малолитражкой, но при этом приобрел «взрослые» черты более солидного автомобиля – как снаружи, так и внутри.

Во внешности обновленного Spark появилось что-то от спортивного купе. Только маленького. Грани кузова стали острее и четче, решетка радиатора – шире, передняя оптика теперь более выпуклая, сзади появился спойлер и круглые фонари. Кроме того, «малыш» несколько подрос: в длину до 3 640 мм (на 145 мм), в ширину – до 1 597 мм (на 102 мм) и в высоту до 1 522 мм (на 22 мм). На маневренности автомобиля это не отразится, а вот выглядеть он теперь стал гораздо более представительно.

Это в полной мере касается и салона: добротная отделка, несколько внутренних боксов и ниш для автомобильных мелочей, а также мотоциклетная приборная панель, регулируемая по высоте.

Дисплей бортового компьютера информирует об оборотах двигателя, пройденных километрах, расстоянии до ближайшей заправки и т.п. На приборной панели отображается информация о включении-выключении противотуманных фар, состоянии ремней безопасности (которые, если не пристегнуться до начала движения, «взвоют», притом крайне неприятно!). Производителем предлагаются комплектации с кондиционером и системой климат-контроля. Автомобиль имеет штатную аудиосистему с выходом AUX и портом miniUSB.

Объем багажника невелик – 170 л, но большего от такой компактной машинки ждать и не приходится. К тому же при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 568 л, причем в салоне сзади остается место для одного пассажира.

«Топовая» комплектация LT оснащается 1,2-литровым двигателем мощностью 82 л.с., и механической коробкой передач. Для комплектаций Base и LS с (1,0-литровый двигатель на 68 л.с.) доступны пятиступенчатая «механика» и четырехступенчатый «автомат».

Автомобиль с 1,2-литровым мотором разгоняется до 100 км/ч за 12,6 секунды, с литровым – за 16 секунд (с автоматической коробкой – за 18,2). На трассе машине вполне доступна скорость 120-130 км/ч, при желании она спокойно набирает 140. Правда, мотор на больших оборотах работает очень шумно, а расход бензина резко увеличивается до 10 л на 100 км (при норме 7 л).

В «базе» новый Chevrolet Spark имеет ABS, 13-дюймовые стальные диски, усилитель руля и фронтальные подушки безопасности. А также кондиционер, электроподъемники передних стекол, крепления для детских автокресел и центральный замок с дистанционным управлением. В комплектации LS –АККП, диски в 14 дюймов, электропривод и передние противотуманные фары, сиденье водителя и руль регулируются по высоте. Имеется также подогрев передних сидений и зеркал заднего вида, более мощная аудиосистема. В максимальной комплектации LT добавляются электроподъемники задних стекол, парковочный датчик, боковые подушки безопасности и еще несколько полезных функций.

Цены на новый Spark: 379 тысяч рублей за «базу», 441 тысяча – за LS и 481 тысяча – за версию LT.

Источник: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»