Обзор обновленного Opel Zafira Tourer (Опель Зафира)

Благодаря использованию в обновленной версии Opel Zafira Tourer современной усовершенствованной системы сидений под названием Флекс7 третье поколение этого компактного однообъемника от немецкого производителя способно установить совершенно новые стандарты по качеству исполнения, а также по показателям функциональности и универсальности.

Однако все улучшения в этом случае будут затрагивать далеко не одни только возможности для трансформации салона этого автомобиля.

Новинка также отличается весьма изысканным дизайнерским исполнением, просторным интерьером, высокотехнологичным шасси, а также массой прочих инновационных технологий, которые предназначены для повышения уровня безопасности и комфорта – все это делает удовольствия от поездок на Opel Zafira Tourer практически гарантированными.

Основные преимущества такого гибкого подхода к решению указанных задач заключается в том, что для пассажиров и, разумеется, водителя Opel Zafira Tourer теперь станет доступной комфортность автомобиля из сегмента премиум.

К слову, самое первое поколение этого минивэна появилось на свет еще в 1999 году. Именно тогда этому автомобилю удалось стать не просто первым семиместным представителем своего класса, но еще и установить совершенно новые стандарты по показателям трансформации салона. Именно начиная с Opel Zafira Tourer 1999 года необходимости по демонтажу и отдельному хранению тяжелых сидений были попросту забыты навсегда.

С того самого времени на европейском автомобильном рынке было реализовано более 2 200 000 экземпляров этой модели 1 и 2 поколений. Вместе с Мерива (а этот экземпляр, к слову, в то время считался своего рода эталоном в сегменте компактных минивэнов) Opel Zafira выступил в качестве эталона и лидера в собственном сегменте.

Достаточно гибкий подход, а также действительно широкие возможности по трансформациям внутреннего пространства в салоне являются визитной картой нового поколения Zafira Tourer. Инженерам компании Опель пришлось серьезно поработать над тем, чтобы доработать и без того практически идеальную концепцию трансформации салона. Весь третий ряд здесь все так же можно будет сложить так, что он оказывается практически на одном и том же уровне, что и пол багажного отсека автомобиля.

Источник: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»