Donk Style — чем нелепее, тем лучше!

Наверное выдумать нечто более уродливее, чем Donk Style в современном тюнинге вряд ли возможно. Тем не менее, этот стиль завоевал сердца многих американцев. Впрочем, почудить под настроение любят все, вне зависимости от национальности и места жительства.

Первый монстры Donk Style появились во всемирной паутине в начале 2000-х годов. Зажигателями это стиля принято считать чернокожих фанатов рэпа, которых заводит все большое и шикарное.

Главные детали стиля — огромные колеса, пристроенные к стандартному автомобилю. Сначала фантазию ограничивали производители дисков и резины. Однако, как говорится, спрос рождает предложение. И скоро ограничения в размерах практически перестали существовать.
Поскольку на колеса тратились огромные деньги, то особых финансов на собственно автомобиль уже не оставалось. И тогда в ход пошли подержанные «старики» 80-х. Но особым шиком считалось использовать авто Chevrolet Impala и Caprice семидесятых годов. Отсюда и пошло название самого стиля. На огромных колесах Chevrolet Impala напоминает осла. На английском — DONKey.

Большие диски на стандартных авто — сложная задача. Но выполнимая. Фанаты стиля DONK просто подняли кузов машины вверх — чем больше колеса, тем выше машина. И ты автоматически уже выделяешься из автомобильной толпы.

На переднюю подвеску устанавливаются более длинные, чем обычно, пружины, либо усовершенствованные рессоры на заднюю ось. Естественно, что при этом требуются и значительно большие по размерам амортизаторы. И, наконец, надо найти передние рычаги под новые размеры. Сделать их можно без проблем в специальных автомастерских.

Что касается задней подвески, то здесь используется, как правило, неразрезной мост на рессорах. Для прочности связи кузова с ходовой, устанавливаются дополнительными тяги.

По законам жанра корма автомобиля должна находиться ниже передней части. Только в этом случае авто приобретает классический для Donk Style вид. Изменения подвески — главная переделка этих автомобилей. Во всем остальном — используются стандартные составляющие. Это касается и двигателя, и тормозных систем.

Есть еще один нюанс. Понятное дело, что при поднятии кузова наружу вылезают все «внутренности». Имеется в виду ходовая часть автомобиля. Вид, согласитесь, не очень привлекающий. Именно поэтому многие детали окрашиваются в цвета, какие подсказывает фантазия владельца. Хотя некоторые для солидности выступающие детали хромируются. Есть и еще один способ — щитки под цвет кузова, которые скрывают маленькие секреты больших машин.

Источник: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»