1936 Ford Coupe HotRod – Он такой один

3-дверный автомобиль модели Ford Coupe 1936 г.в., с подвеской в достаточно ужасающем состоянии, которая, то и дело, трещала, скрипела и попросту издавала различные ужасные звуки при вхождении в повороты, должна была быть, даже больше, чем просто отремонтирована. Да и показатели управляемости этого автомобиля попросту оставляли желать лучшего. Собственно говоря, здесь даже тормозная система давно напрашивалась на ремонт. А стоковый двигатель этой модели едва мог разогнать сам автомобиль даже до показателей собственной крейсерской скорости, при этом, то и дело, перегреваясь. Изначально владелец этого чуда пытался постепенно менять некоторые запасные части, однако, чем больше частей было заменено, тем больше появлялось необходимости в ремонте дополнительных узлов и запчастей.

Тогда-то и было решено осуществить капитальный ремонт всей машины. В итоге такой кропотливой и достаточно долгой работы, хозяин этого раритетного авто сумел превратить фактически безнадежную груду металла в самый что ни на есть настоящий хотрод. Автомобиль этот, к слову, построен на базе своей собственной рамы, да и элементы из вторичного рынка автомобильных запчастей здесь найти не получится.

Силовым агрегатом этого чуда является двигатель модели Mercury (1953 год). Стоит отметить, что двигатель этот был собран в тюнинговой мастерской под названием «Bob McKray Performance». Степень сжатия 7:1 создается посредством использования в двигателе поршней от «The Ross» под ГБЦ от «Edelbrock». Такое сочетание является больше, чем простым стоковым комплектом. К примеру, из пакета доработок под названием «Roadrunner Engineering» был позаимствован наддувной компрессор «Weiand 142» с впускным коллектором. Все вышеперечисленное позволяет этому автомобилю, который, напомним, отличается 1936 годом выпуска, выдавать на гора 235 лошадиных сил при 5000 оборотов двигателя. Это попросту не может не впечатлить. Тем более, что мы говорим, снова напомним, об автомобиле 1936 года, общий вес которого переваливает за тонну. Стоит также отметить, что вопреки всяческим ожиданиям, этот автомобиль оснастили непосредственно механической КПП – стоковой Chevy T5. Можно также отметить одну интересную странность, к Форду 1936 года выпуска, идеально подошел задний мост от Chevy Camaro, мало кто поверит – 1968 года выпуска.

Источник статьи: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»