Автомобильные усилители

Все усилители можно условно разделить на различные четыре их части:
- Блок формирования исходящего сигнала
- Драйвер
- Блок обработки входящего сигнала
- Блок питания.

Что касается блока питания, то здесь находится лишь группа определенных электрических цепей, которые осуществляют формирование и регулировку непосредственного напряжения для осуществления питания разнообразных частей самого усилителя.

Блок обработки входящего сигнала занимается сравнением сигнала, который усилитель получает непосредственно от предусилителя головного аудиоустройства с исходящим сигналом самого усилителя для того, чтобы далее осуществить его корректировку, с целью удаления и исключения всяческих несоответствий и искажений, способных возникнуть в процессе усиления сигнала. Более того, такой блок в усилителе предназначен также и для непосредственного усиления самого входящего сигнала до того уровня, который необходим для его дальнейшего усиления во всех других частях самого усилителя.

Что касается драйвера, то он занимается делением сигнала на два сигнала с разной полярностью (так называемое, фазовое деление сигнала), а также усиливает его для дальнейшей передачи блоку обработки исходящего сигнала.

Ну, и самая последняя стадия в работе усилителя осуществляется именно блоком обработки исходящего сигнала (правильнее будет называть этот блок оконечником или исходящим каскадом), посредством качества которого, как правило, и определяется конкретный класс усилителя.

В прямой зависимости от показателей искажения исходящего сигнала, а также от собственного коэффициента полезного действия (эффективности) все усилители принято делить на различные классы.

Класс «А» – усилители обладающие достаточно низким уровнем эффективности, однако выдают более чем четкий звуковой сигнал. КПД таких усилителей, чаще всего, составляет не более 20-30%, проще говоря, при потреблении 100 Ватт они выдают звуковой сигнал не более 20-30 Ватт. Вся прочая мощность будет попросту потеряно непосредственно в самой электрической цепи такого усилителя, переходя в простое тепло. Стоит отметить, что качественные усилители этого класса в автомобилях применять не принято, потому, как они обладают весьма низкой эффективностью при достаточно высокой стоимости. Такие усилители, как правило, используются в аудиосистемах класса Hi-End.

Класс «В» – усилители, эффективность которых практически вдвое выше предыдущих. Однако и искажения исходящего сигнала все еще достаточно высокие, благодаря чему, можно говорить, что этот класс также не пригоден для автомобильной акустики.

Класс «С» – усилители с уровнем эффективности порядка 75%, что, в свою очередь, обуславливает достаточно высокую их эффективность. Однако, при этом, сильно повышается уровень искажений сигнала.

Источник статьи: Онлайн-журнал «На прокачку свою тачку»