Вырывающиеся из-под капота автомобиля яркие языки пламени, царапающие своими когтями полированный кузов, фантастические животные, открывающийся на неведомые мири или экзотические пляжи вид из окон – все это вовсе не анонсы новых шедевров мирового кинопроката. Это является искусством для тех, кто давно уже насмотрелся на одинаковые однотонные автомобили и хочет как-то выделиться из общей автомобильной массы, к тому же, еще и не боится каким-либо образом привлечь к себе внимание. Называется все это – аэрографией.

Генри Форд в свое время говорил: «Вы имеете возможность заказать машину любого цвета, однако лишь при условии, что цвет этот – черный», и он оказался неправ. Большинство людей попросту не хотят быть такими, как все. Что же касается самой аэрографии то ее зарождение датировано началом прошлого столетия, в то время, на многочисленных американских дорогах и улицах начали появляться первые Harley Davidson с уникальными росписями на борту.

В самом начале такие рисунки начали наносить лишь на кузова спортивных автомобилей, принимавших участие в гонках. Как правило, на таких автомобилях изображали трофеи, которые эти самые автомобили и завоевали, а также было принято наносить и специальные отметки, свидетельствующие о количестве побед автомобиля в гонках. Чуть позже искусство аэрографии начало перебираться и на самые обыкновенные автомобили. Чаще всего это были изображения бегущих лошадей, летящих птиц, в общем, всего, что могло стать символом неудержимой мощи нового транспортного средства, причем, делалось это, как правило, в двух-трех цветах.

А вот самый настоящий бум на автомобильную аэрографию наступил в шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия. И вплоть до нашего времени американские автомобили этого периода выпуска принято считать эталонами красоты и роскоши в автомобильном дизайне. Это были очень роскошные автомобили с не менее роскошными рисунками на них. К примеру, во времена повальной свободы и сексуальной революции все хотели донести до всего мира то, что волновало именно их. А вот Старый Свет отреагировал на эту моду со значительным опозданием, что уж говорить о нашем Советском Союзе.

В то время, когда семена такой желанной свободы лишь начали постепенно проникать на территорию нашей страны, аэрография считалась излишеством, было вполне достаточным являться владельцем иномарки – это, само по себе, уже значительно выделяло вас из толпы. А вот чуть позже иномарки стали примелькавшимися, и некоторые автолюбители ударились в поиск иных способов для самовыражения.

Источник статьи: Онлайн-журнал “На прокачку свою тачку”