Сцепление у этой модели сухое, однодисковое. Оно имеет центральную нажимную пружину. Кожух сцепления соединяется с маховиком с помощью болтов. К нажимному диску он крепится тремя парами пластин. Они упругие, а это дает возможность передавать крутящий момент от кожуха на нажимной диск. К тому же, когда выключается сцепление, нажимной диск отводится пластинами от ведомого диска. Ведомый диск находится на шлицах первичного вала.
У привода выключения сцепления есть пружинный усилитель. Педали сцепления и тормоза висят на оси, которая вставляется в кронштейн. К педали сцепления прикреплен рычаг усилителя. Он соединен с толкателем, на конце которого стоит сжатая пружина. Педаль имеет соединение с серьгой троса привода сцепления. Конец троса скреплен с поводком. Он присоединен к рычагу вилки, которая выключает сцепление. (more…)
ноября 2008
Вс 30 Ноя 2008
Вс 30 Ноя 2008
Нанесение защитной антигравийной пленки. Оборудование
Автор: Cores, Рубрика: Внешний тюнингКомментариев нет
Начнем, пожалуй, с того, что нам потребуется для этой работы специальный мыльный раствор. В него может входить: 10 миллилитров шампуня Johnson’s Baby, растворенный примерно в 3-4 литрах воды. Стоит отметить, что такой раствор наилучшим образом замедляет процесс полного приклеивания пленки к поверхностям, что, в свою очередь, значительно облегчает позиционирование пленки на месте и ее движение по поверхности, в общем, непосредственно в том самом месте, на которое и осуществляется ее установка. Кроме того, такой раствор в некоторой степени также позволяет частично избавиться от излишнего статического напряжения, которое возникает под самой пленкой в момент наклеивания, а также в процессе ее отделения от лайнера. (more…)
Ср 26 Ноя 2008
Самые первые устройства, которые были предназначены для того, чтобы охлаждать воздух, были разработаны американской компанией Carrier Transicold, причем именно для применения их в автомобилях. Произошло это еще в далеком 1936 году, однако в то время, такие системы устанавливались лишь на пассажирских автопоездах, которые курсировали по маршруту Багдад-Дамаск. Начиная с 1941 года, в Соединенных Штатах Америки начали оснащать системами кондиционирования некоторые серийные автомобили. Стоит только отметить, что с началом Второй Мировой Войны практически все разработки и исследования в этой области автомобилестроения были приостановлены. (more…)
Вт 25 Ноя 2008
Привод колеса включает в себя 2 шарнира равных угловых скоростей и вал. У наружного и внутреннего шарниров есть только одно отличие. В корпусах шарниров и обоймах сделаны дорожки для шариков. У внутреннего шарнира они прямые. Поэтому его детали двигаются в продольном направлении. У наружного же они радиусные. Таким образом, шарнир может поворачиваться на угол до 42°.
Для снятия привода колес, машину ставят на подъемник или смотровую канаву. Болты, которыми крепятся передние колеса, откручиваются. Затем снимается колпак ступицы. Гайка крепления ступицы откручивается. Потом вывешивается передняя часть машины. Колесо снимается. После этого необходимо снять болты, которые соединяют шаровой шарнир рычага с поворотным кулаком, и отсоединить их. Телескопическую стойку отодвигают в сторону. Из ступицы достают шлицевый хвостовик наружного шарнира. (more…)
Сб 22 Ноя 2008
Осуществить переделку автомобиля в соответствии с собственными предпочтениями и вкусом является занятием достаточно дорогостоящим. Однако, чего только не сделаешь для того, чтобы потешить собственные желания. И такие люди всегда находятся. Кому-то хочется обтянуть кожей кокпит своего БМВ-Z3, кому-то просто хочется добавить больше цветов в салон своего «Шевроле», скажем, в психоделическом стиле. Достаточно часто люди заказывают замену одним кожаных вставок на другие, просто, чтобы были под цвет кузова самого автомобиля. Есть и такие, кто очень сильно любит разнообразную вышивку по коже. Особенно оригинальным сегодня считается нашивать на спинки сидений или на подголовники собственные вензели. (more…)
Чт 20 Ноя 2008
Если говорить точно, то любой квалифицированный специалист по схемотехнике сможет практически без каких–либо проблем разобраться с тем, почему именно конкретное устройство звучит конкретным образом и не более того. В первую очередь, схемотехника – это область точных понятий, которая никоим образом не приемлет в себе никакой таинственности, эзотеризма или непознаваемости, которые настолько густо замешаны в многочисленных дискуссиях вокруг того или иного устройства. Такой специалист, в подавляющем большинстве случаев может, лишь взглянув на схему, быстро оценить весь характер звучания, при этом, ему даже не потребуется включать сам аппарат.
А вот как быть, когда доступной вам является лишь инструкция? (more…)
Чт 20 Ноя 2008
Сначала необходимо провести проверку рычагов. Если на соединителе или усилителях балки подвески будут найдены трещины, то потребуется сделать замену рычагов подвески в сборе. То же самое придется выполнить, если будет обнаружена деформация этих элементов. Сварка и рихтовка в данном случае не допускаются.
Для проверки рычагов используется специальным приспособлением для контроля рычагов. Таким образом, можно увидеть, есть ли деформация рычагов подвески. На резьбовых отверстиях во фланцах рычагов не должно быть никаких повреждений. Они должны быть в хорошем состоянии. Если же они повреждены, следует выправить резьбу. Если это не получится сделать, рычаги подвески необходимо заменить.
Также проводится проверка резинометаллических шарниров. Если будут видны разрывы или выпучивание резины, то нужно будет сделать их замену. Если резина по наружному торцу шарнира изношена, также делается замена. (more…)
Вт 18 Ноя 2008
Тонируют автомобили с целью создания дополнительного препятствия солнечному свету, который, то и дело, проникает в салон автомобиля. Слишком яркий солнечный свет не просто мешает, но еще и порой становится весьма утомительным и даже в некоторой степени опасным для зрения. Он постоянно причиняет водителю определенные неудобства, а также снижает его внимание.
А вот тонировка, кроме всего прочего, еще и защищает салон автомобиля от проникновения в него избыточного количества тепла, при этом, даже помогая немного снизить топливный расход, который требуется для поддержания температуры системой кондиционирования. А в холодные времена тонировочная пленка будет также препятствовать отводу тепла из салона. (more…)
Вс 16 Ноя 2008
Кому и зачем требуется этот самый фронтальный бас? Скорее всего, тем, кто предпочитает инструментальную или камерную музыку, в которой присутствует звуковая сцена, искомая в этом случае всеми слушателями. Именно для таких людей очень важным будет, чтобы, к примеру, контрабас, был недалеко от рояль, слегка выдвинувшись вперед, а не звучал откуда-то из района переднего ряда партера, в то время, как сами вы расположились в центре амфитеатра. Разумеется, что искать сцену в произведениях электронной музыки будет, и вовсе, глупо. Ведь все что в ней можно найти – это неплохое деление по дорожкам и каналам. Собственно говоря, теперь понятно, кому нужны серьезные переделки впереди автомобиля, а кому можно попросту освобождать место в багажнике.
(more…)
Чт 13 Ноя 2008
Рассмотрим ситуацию, в которой водитель легкового автомобильного транспортного средства осуществляет движения по второстепенной дороге, приближаясь к ее пересечению с главной дорогой, на котором он собрался выполнить правый поворот. Перед этим автомобилем осуществляет движение другой автомобиль, водитель которого подает сигнал правого поворота и осуществляет остановку своего транспортного средства, для того, чтобы пропустить транспорт, осуществляющий движение непосредственно по главной дороге. Как только на главной дороге появляется достаточный интервал в потоке, водитель второго автомобиля начинает поворачивать. (more…)
Ср 12 Ноя 2008
Если взять во внимание тот факт, что автомобильные усилители способны розниться по своим показателям мощности не только в десятки, но и в сотни раз, будет совсем не лишним разобраться в том, сколько именно ватт потребуется в определенных, отдельно взятых ситуациях.
В процессе выбора мощности того или иного усилителя для автомобильной акустической системы, прежде всего, следует учитывать показатели чувствительности. (more…)
Пн 10 Ноя 2008
Дабы сделать обвес для своего автомобиля собственными силами на потребуется:
1. Разработанный проект, или хотя бы рисунок, того, что именно вы собрались делать. Мы полагаем, что вам не всегда удастся добиться идеальной точности и соответствия с тем, что изображено на самом рисунке, это обусловлено тем, что в процессе первоначальной формовки и лепки будут появляться все более новые идеи и решения.
2. Достаточно большое количество какого-либо пластичного материала. Здесь, прежде всего, речь идет либо о пластилине, либо о пластике (существует такой материал, он достаточно хорош тем, что попросту не обладает никакими усадочными свойствами в процессе нагрева, кроме того он не сыпется и не каменеет). (more…)
Загрузка ...