Мне однажды все же удалось дождаться собственного звездного часа. А все дело в том, что один из наших штатных каскадеров однажды сломал себе руку во время прыжка с третьего этажа гостиницы. А я к тому времени был счастливым обладателем первого разряда по автомобильному спорту, оставалось лишь застраховать собственную жизнь – и я готово и пригоден ко всяческим авантюрам.
В принципе, задача была ясной, оставалось лишь отыскать место, на котором автомобиль смог бы оторваться от дороги, или же построить такое место.
(more…)
Без сомнений – стоит! Более того, это ведь даже дешевле, чем отправляться туда по туристической путевке.
Как только приходит лето – время дач и отпусков – вам все чаще приходится бывать на загородных шоссе. В этом случае вы вместе со всеми вашими пассажирами вздыхаете. Ну наконец, простор природы, чистый воздух, и никакой суеты города. Вот именно здесь лучше не расслабляться. В это самое время на шоссе начинается самая настоящая опасность. Потому как скорости, разумеется, растут, а именно скорость и превращает все наши не смертельные ошибки непосредственно в смертельные.
Этот вопрос более чем серьезный для того, чтобы доверять кому попало. Особенно, если вы говорит не со специалистами в этой области. Так что, вопросы мы решили задать именно профессионалу, начальнику лаборатории масел при Научно-исследовательском автомоторном институте (НАМИ) Александру Первушину.
Сама по себе, проблема запуска двигателя автомобиля (не только в весеннее время, а вообще) для отечественных автомобилистов всегда была в особенности актуальной еще вплоть до начала семидесятых годов прошлого столетия, до тех пор, пока не появились Жигули – автомобили, двигатели которых запускались на порядок лучше, чем у остальных отечественных марок автомобилей. Однако эта проблема остается актуальной и сегодня, во времена, когда по отечественным дорогам колесит масса иномарок. Что же касается нашего разговора, то он, в свою очередь, пойдет исключительно о шедеврах отечественной автомобильной промышленности. 
Стоит лишь в городе пройти нескольким основательным дождям – и вот оно – еще одна проблема. Так что же делать, когда воды на дорогах практически по пороги автомобилю, в то время, как сам автомобиль практически превращается в лодку, ну, или в беспомощное корыто?
Мы не станем обсуждать все те способы, которыми можно получить права в нашей стране, о них, пожалуй, знает уже каждый.
Можно сказать, что в жизни мне, в принципе повезло. Уже в двадцатилетнем возрасте я сидел в спортивном автомобиле капитана сборной завода АЗЛК по автомобильному ралли, капитана сборной Советского Союза на марафонах Лондон-Сидней, а также Лондон-Мехико, звали которого Виктор Щавелев, вдруг кто помнит такого. И тут же мир попросту расплылся цветными полосами скоростей. Страх я перестал испытывать тогда, когда четко осознал, что сам Виктор Алексеевич хочет жить не меньше моего. А еще, тогда, когда мне довелось реально увидеть, как он ездит.
Итак, при разложении этого, без всяческих сомнений, великолепного правила на различные составляющие, получается следующее:
у что может быть лучше, чем отличный автомобиль в самом начале достаточно длинного пути, да еще и трое авантюристов в этом самом автомобиле. Такое встречается редко.
Принято считать, что показатель уровня безопасности отечественных автомобилей является величиной, которая прямо пропорциональна уровню их экспорта. И стоит отметить, что экспорт имеется ввиду только в развитые страны. Так что, рейтинг показателей безопасности автомобилей будет выглядеть примерно следующим образом:
Такого колоссального разгула автомобильных угонов не знали, не знают, да и на вряд ли узнают люди в других странах мира. А все потому, что в нашей стране попросту не существует такого закона, который бы мог покарать того, кто незаконно проникает в ваш автомобиль. Привлечь этого человека к ответственности и, соответственно, наказать его можно лишь в том случае, если удастся поймать его за руку прямо в момент продажи краденого автомобиля.
Загрузка ...