Само по себе, слово тюнинг, в переводе на привычный и родной для нас язык будет означать «настройку». Как большинство прекрасно понимает, это понятие обладает достаточно широким спектром, так что, разговор пойдет о тех направлениях тюнинга, которые встречаются в нашей стране наиболее часто.
1. Внешний тюнинг. Такое понятие содержит в себе всяческие элементы, которые используются в оформлении внешнего облика автомобилей. Это может быть изменение формы бамперов, обустройство на кузове автомобиля дополнительного декора, расширение колесных арок и многое другое. (more…)
Разнообразие всевозможных бюджетных доработок автомобилей, как правило, невелик. Это если не учитывать всяческие рукоятки для КПП или накладки для педалей. К примеру, наиболее низкая стоимость в прайс-листах подавляющего большинства тюнинговых ателье, чаще всего, относится именно к накладкам на передние фонари. Для несведущих, это вполне может показаться достаточно резонным явлением, ведь чем меньше применяется пластика, тем ниже, по сути, и должно все это обходиться. Но, как оказалось, не все так просто – сам по себе, рестайлинг передней оптики автомобиля является сегодня достаточно популярным, и популярность эта обусловлена далеко не благодаря тому, что он отличается весьма невысокой стоимостью. 
Каждый автомобилист, который решил заняться тюнингом, всегда будет стараться придать своему автомобилю предельно индивидуальные черты. Одни начинают заниматься переделкой технических характеристик, другие привносят изменения исключительно во внешний вид своего автомобиля, есть и такие, кто занимается всем сразу. Внешний вид автомобиля, разумеется, это самое заметное из того, что поддается доработке в автомобиле. Поэтому, полагаем, пришло время обсудить такой немаловажный вопрос, как покраска автомобиля, при этом, процесс изготовки и монтажа аэродинамических обвесов опустим. 
Наибольшее количество автомобилей отечественного производства оснащается карбюраторными системами топливного питания. А, как известно, карбюраторы, вовсе не лишены изъянов. И из числа всех этих проблемных мест в карбюраторах, прежде всего стоит отметить неравномерное распределение топливовоздушной смеси в цилиндрах, а также практическую невозможность в приготовлении топливовоздушной смеси требуемого и надлежащего состава, причем наблюдается это практически во всем диапазоне рабочих режимов двигателя. Особенно часто актуальной становится именно последняя проблема, что, в прочем, совсем не удивительно. Ведь каждый карбюратор обладает сразу несколькими ступенями по приготовлению топливовоздушной смеси. 
Одна из наиболее загадочных и, разумеется, достаточно важных деталей в двигателе любого автомобиля – это поршень. И вправду, поршень ведь занимает важнейшее место в процессе превращения химической энергии топлива изначально в тепловую, а после и в механическую энергию движения всего автомобиля. Причем понимать это можно во всех смыслах одновременно. Вот именно от того, насколько качественно поршень справляется со своей работой, будут в значительной степени зависеть многочисленные качественные показатели двигателя. Причем, здесь имеется в виду не только показатели его эффективности, но еще и надежности. Тем более, если разговор идет о спортивном его применении, или же о доработке автомобиля и его двигателя на базе одного из тюниновых ателье. 
Загрузка ...