Стремясь получить автомобиль как можно «горячее», большинство поклонников тюнинга оказывается перед выбором – или же ставить более жесткую подвеску, которая позволит более уверенно маневрировать на высоких скоростях, или же пожертвовать этой опцией ради более высокого уровня комфорта в автомобиле. Кроме того, для тех, кто каждый день осуществляет в своих автомобилях движение по дорогам нашей страны, этот вопрос становится не таким уж и простым. Тем более, что всяческие компромиссные варианты здесь не всегда становятся успешными. Решению вопроса в пользу более высокой скорости помогают современные кресла, оборудованные специальной гидравлической подвеской, которые производить израильская фирма Asfir. (more…)
января 2008
Архив за месяц
Чт 31 Янв 2008
Ср 30 Янв 2008
Осень – это, пожалуй, не только красивая. Но еще и наиболее приятная пора времени для подавляющего большинства автомобилистов. В это время уже нет изматывающей летней жары, которая, то и дело, раскаляет салон автомобиля, превращая его в своеобразный духовой шкаф. Да и с холодами в эту пору пока еще не возникает никаких существенных проблем, разумеется, по утрам уже может даже появляться первая наледь, однако она сразу же рассыпается под колесами автомобилей, попросту не причиняя нам абсолютно никакого вреда или неудобств в движении по дорогам.
А вот когда только-только начинающиеся гололеды заменяются толстым слоем опавших листьев – совершить остановку на таком непростом многослойном покрытии становится намного сложнее, чем даже на сильно раскатанном льду. (more…)
Ср 30 Янв 2008
Если есть желание подчеркнуть определенное богатство в отделке салона автомобиля, люди говоря «полный кожаный салон». И чаще всего это неправда. И даже если кожа была использована везде и всюду, то, в большинстве случаев, полики в салоне остаются тканевыми или резиновыми. И какими бы модными или дорогими не были такие коврики в салоне автомобиля, они все равно будут в некоторой степени нарушать гармонию кожаного интерьера. Но при определенном творческом подходе к делу этот вопрос также можно решить.
В рассматриваемом нами случае, кожа является не просто верхним слоем. (more…)
Вт 29 Янв 2008
Хотите, чтобы ваш собственный автомобиль, изнутри выглядел еще более просторным, нежели это наблюдается, когда вы смотрите на него снаружи? Тогда предлагаем вам установить в его крышу люк. Тем более, что это нововведение сегодня может стать полезным практически для всех. Хотя, стоит отметить, что основное его назначение – эстетическое. Ведь всем нам так хочется немного ветерка над головой, ну и, разумеется, что никто не станет отказываться от светлого солнышка, в ясную и теплую погоду.
Прежде всего, стоит отметить, что сегодня имеется всего два типа люков для автомобилей, которые устанавливаются не самими автомобильными производителями (more…)
Пн 28 Янв 2008
Спойлер для крышки капота (мухобойник) – это гуманное приспособление, по своей сути, должно помогать всем наивным насекомым не разбиваться о крышку капота и ветровое стекло автомобиля, попросту отводя поступающий спереди воздушный поток вверх. Туда же он отправляет мелкие камешки и пыль. По крайней мере, об этом твердят производители такого чуда. Следует отметить, что если такое устройство предполагает крепление посредством пары болтов, то от него будет лучше всего отказаться. В случае осуществления движения на достаточно высокой скорости оно попросту погнется от ветра, а при очень высокой скорости может, и вовсе, разлететься в дребезги. (more…)
Вс 27 Янв 2008
Перегрев двигателя автомобиля является одной из наиболее распространенных неприятностей, которые только могут случиться с автомобилистом. Эта напасть может быть также разделена на три различные группы: неожиданный перегрев, периодический перегрев, хронический перегрев.
Самое первое, что вам следует предпринять в случае неожиданного перегрева двигателя вашего автомобиля – это не поддаваться желанию сразу же глушить двигатель автомобиля. В этом случае лучше всего сразу же включить отопитель салона вашего автомобиля на полную мощность и начать плавно съезжать с дороги. Далее, ни в коем случае не глуша двигатель, нужно открыть крышку капота, чтобы удостовериться в том, что фатальные неисправности в силовом агрегате отсутствуют. (more…)
Пт 25 Янв 2008
Во время осуществления движения по прямолинейным участкам дороги следует держать руки на рулевом колесе так, чтобы на воображаемых часах ваша левая рука находилась на отметке в девять часов, а права – между отметками двух и трех часов. Пальцы ваших рук обязательно должны достаточно плотно обхватывать обод самого рулевого колеса, причем, ваши большие пальцы должны обязательно располагаться именно на внутренней стороне обода рулевого колеса. Это и есть тот самый закрытый захват рулевого колеса, который позволяет наиболее надежно удерживать рулевое колесо автомобиля в движении.
Стоит также отметить, что стандартное положение ваших рук, которое рекомендуется таким образом, способно обеспечить максимальный угол поворота в любую сторону. (more…)
Пт 25 Янв 2008
Особенности летней эксплуатации автомобиля
Автор: Speckor, Рубрика: Советы по вождениюКомментариев нет
Подавляющее большинство считает, что летнее время является наиболее благодатным для того, чтобы совершать автомобильные поездки. Никогда нет никаких обледенений на дорожном покрытии, двигатель всегда заводится достаточно легко, да и прогревать его не требуется, вовсе нет нужды опасаться, что где-то в разных системах что-либо обледенеет или замерзнет. Однако, спешим вас предупредить о том, что и в летнее время вовсе не стоит чрезмерно расслабляться. Ведь именно в этот период года внешние факторы и условия способны преподнести нам огромное число собственных особенных и достаточно специфических моментов и тонкостей. (more…)
Вт 22 Янв 2008
Особенности управления автомобилем в зимних условиях
Автор: Speckor, Рубрика: Советы по вождениюКомментариев нет
Какое-то странное недоразумение заставило большинство людей быть практически уверенными в том, что управление автомобилем в зимнее время дается намного сложнее, нежели летом. А ведь, на самом деле, это мнение более чем ошибочное. К примеру, в большинстве крупных городов дороги постоянно поливаются или посыпаются специальными составами, которые не позволяют покрытию обледенеть, такие составы даже в самый сильный мороз могут превратить обледенелое дорожное покрытие в просто слякотное и грязное.
Да и сами сильные морозы, зачастую, настолько сильно вымораживают асфальтное покрытие, что оно может даже стать еще более сухим, чем в наиболее знойный летний день. (more…)
Вс 20 Янв 2008
Осуществлять движение на задней передаче – это достаточно серьезное искусство, которое требует определенных навыков и мастерства от водителя автомобиля. Все дело здесь в том, что поведение автомобиля, в момент, когда он двигается задом будет не просто отличаться, а отличаться достаточно ощутимо от того поведения, которое мы наблюдаем при традиционном движении автомобиля вперед. Все движения тут же станут намного резче, а что касается смещения кузова, то оно будет на порядок сильнее, что, в свою очередь, в свете всех этих условий и особенностей, грозит нам определенными возможностями в возникновении опасных аварийных ситуаций.
(more…)
Чт 17 Янв 2008
В подавляющем большинстве случаев проблемы, возникающие при пробуксовке колес, появляются не на тех дорогах, где наблюдается твердое покрытие, а немного в стороне от них. Это могут быть газоны, проселочные дороги, лес, берега водоемов и т.д. Для того, чтобы наиболее эффективно справиться с такой проблемой имеется большое разнообразие методик и способов.
Существует также достаточно дельный совет, в соответствии с которым, если вы собрались выезжать на автомобиле на достаточно рыхлый и весьма опасный грунт, лучше всего где-то на 40% приспустить все колеса своего автомобиля. Это позволить значительно повысить площадь касания покрышек автомобиля к самому грунту, тем самым, повысится и проходимость вашего автомобиля. (more…)
Пт 11 Янв 2008
Движение по главной (или единственной) дороге.
Автор: Speckor, Рубрика: Советы по вождениюКомментариев нет
Прямолинейно равномерное движение предполагает под собой осуществление для себя выбора конкретного места на дороге. Стоит отметить, что на отечественных дорогах сложилось определенное молчаливое согласие между всеми водителями, в соответствии с которым принято считать, что чем больше кто-то торопится, тем левее он будет осуществлять свое движение по левой части дороги, порой, даже практически вылезая на встречную полосу. В соответствии с таким правилом осуществление движения в левом крайнем ряду на малой скорости вызывает, как правило, достаточно ярко выраженное и бурное недовольство со стороны остальных водителей. (more…)
Загрузка ...